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据蓝鲸TMT报道,方案显示,ofo和哈啰双方企业价值的比较主要参考主要经营数据,包括收入(约1:2)、单车订单量(约1:2.3)、参考电单车收入贡献后等价订单量(约1:3)、运营车辆翻台率(即每日使用次数,约1:2.7)。

在此基础上,加上对维持经营现金流、资本开支、债务借款等的不同方面的考量,这份方案提出了ofo和哈啰交易折股的四个可能比例基准,建议哈啰以1:5到1:2.5的折股比例并购ofo。

方案还显示,ofo“难以根据持续经营假设进行估值”,换言之,ofo很难以其至今共获得的13.8亿美金融资作为股权估值。

而此前,市场上已多次传言滴滴收购ofo,最近一次是,自媒体略大参考于10月9日报道,滴滴欲20亿美金收购ofo,并曝光了双方的投资协议书。但随后, 滴滴进行了否认。但据接近滴滴人士对界面记者透露,在滴滴两次安全事件期间,滴滴和ofo双方已签下投资协议书。“滴滴单车业务线的负责人也已经准备述职,”上述知情人士称,不过后来,还是没能成功。随后滴滴安全事件爆发。“安全事件爆发后,收购ofo的事暂时被搁浅了。” 

对于哈啰收购ofo的事宜,哈啰出行回应称:ofo董事会曾邀请并提议哈啰与其进行合并。不过大家认为,在当前阶段,哈啰最重要的还是秉持初心、提升自己,扎实做好企业各类出行业务,服务好广大用户。感谢大家对哈啰的信任和关心。


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